Hidup di Auckland: Kisah Membuat Surat Ijin Mengemudi

Kali ini, saya nggak mau nyeritain tata cara pembuatan New Zealand Driving License (NZDL), soalnya yang kayak begitu, bisa dibaca sendiri di website New Zealand Transportation Agency (NZTA), dan kayaknya kalau dijabarkan pun, nggak akan berguna bagi mayoritas orang yang mampir kemari. (Padahal mah, memang sebagian besar isi blog saya ini nggak guna-guna banget juga hahahaha). Yang saya mau cerita kali ini adalah, bagaimana kisah perjalanan saya mendapatkan NZDL yang tentunya tidak semudah mendapatkan SIM Indonesia. Setidaknya begitu sih berdasarkan pengalaman saya, entah kalau sekarang ambil SIM di Indonesia jadi jauh lebih susah.

Waktu saya mau berangkat ke sini, saya sih sudah research dulu, apakah SIM Indonesia saya valid. Ternyata, bisa valid kok sampai satu tahun ke depan sejak saya tiba di sini, asalkan ada terjemahan resminya di dalam bahasa Inggris dari penerjemah tersumpah yang sudah ditunjuk oleh NZTA, atau memakai International Driving Permit (IDP) yang sudah sesuai dengan United Nations Convention on Road Traffic. Saya dan suami memilih opsi kedua, yaitu membuat langsung IDP atau di Indonesia disebut SIM International di Korlantas Polri, Jakarta. Caranya gampil abis, dan hanya memakan waktu 15 menit saja. Ciyus! Biayanya, IDR 250,000, jauh lebih murah daripada pakai penerjemah tersumpah di sini, yang biayanya 40 dolar. Jadi inget ya, buat yang pingin nyetir di sini, walaupun SIM Indonesianya valid, bukan berarti bisa pakai itu doang, tetep harus didampingi IDP atau terjemahan resmi. Oh iya, IDP juga tidak bisa dipakai begitu saja tanpa ada SIM Resmi dari negara bersangkutan. Inget ya, jangan nekad cuma bawa salah satu hehe. Kalau ketangkep polisi, berabe!

Terus, kalau masih berlaku satu tahun, kenapa saya repot-repot mau bikin NZDL? Kenapa sih ngga nunggu aja sampai satu tahun ke depan? Itu karena beberapa alasan. Salah satunya, saya nggak mau repot-repot bawa banyak dokumen sekaligus kemana-mana. NZDL, biarpun cuma selembar kecil, jauh lebih sakti sebagai proof of identification. Dengan bawa selembar NZDL, saya nggak perlu lagi kemana-mana bawa paspor, bawa SIM Indonesia, dan bawa IDP (yang bentuknya rada besar kayak buku). Alasan kedua adalah, mumpung masih belum ribet sama jadual, kita jadi bisa ngatur untuk ambil tesnya. FYI, untuk konversi SIM ini, karena kita pakai SIM Indonesia, kita harus ngulang lagi tes teori dan tes praktek. Yes, you hear it right, ngulang tes lagi dari awal! NASIB! Yang bikin nyesek abis, kalau konversi dari SIM Amerika Serikat, saya nggak usah tes lagi, dan itu jauh menghemat biaya. Eh, SIM Amerika saya sudah kadaluarsa 2012 lalu, yang bikin saya beneran ngga berkutik dan harus ngulang test dari awal. 

Karena biaya konversi dan tesnya mahal, saya dan suami bertekad, kalau kita nggak boleh gagal. Nih saya kasih tau biaya untuk konversi satu SIM. Biaya aplikasinya NZD 52.10, biaya tes teorinya NZD 45.70, dan biaya tes prakteknya NZD 59.90. Jadi kalau saya bisa sekali jalan semua dan langsung lulus, total biayanya NZD 157.70 per SIM. Kalikan dua untuk saya dan suami, lumayan kan buat beli siomay sama gerobaknya? Itu kalau langsung lulus ya! Lah kalau nggak lulus gimana? Ya bayar terus biaya tes yang gagal sampai berhasil. Elus-elus dompet juga nggak akan membawa hasil. Pokoknya nggak boleh gagal! TITIK!

Untuk persiapan ini, pertama kita beli dulu buku NZTA Road Code Book seharga NZD 25.50. Iye, mau belajar aja kudu keluar modal dulu. Sebenernya ini buku ada versi online-nya, tapi kita milih beli bukunya beneran, supaya bisa lebih konsentrasi pas belajar, dan nggak tergoda untuk browsing. Hehe, boong deh hihihi, itu sebenernya karena kita nggak tau kalau yang versi online ternyata sama persis sama yang buku asal beli edisi terbaru. Kalau tau mah kita juga gak beli! Hahaha. Eh tapi bener loh, yang namanya megang buku dan konsentrasi, sensasi masuk ke otaknya lebih terasa. Pas Abby di sekolah dan saya nungguin, saya bisa sambil baca, sampe diledekin sama guru-guru. Orang mah baca novel, ini malah baca Road Code. Selain itu, kita juga buka website-website yang nawarin simulasi tes sampai ratusan pertanyaan. 

Kenapa saya dan suami sampe belajar banget buat tes teori ini? Karena saya punya pengalaman buruk dengan tes teori pas ambil SIM di Amerika saat jaman kuliah dulu. Saya kelewat menganggap enteng tes teori, dan akibatnya, bukan cuma satu kali gagal, tapi dua kali gagal! Yang ketiga baru saya berhasil karena akhirnya nyerah juga dan buka buku untuk belajar. Sementara pas tes praktek, di mana orang Indonesia itu rata-rata gagal di percobaan pertama, saya malah langsung berhasil dengan very minimum mistake, alias cuma satu kesalahan kecil yang tidak fatal. Sampai-sampai, saat saya melakukan pengambilan SIM-nya, orang di counter sampai ketawa-tawa lantaran dia tau saya gagal melulu di tes teori. Jadi, kegagalan bertubi-tubi tes teori itu, membuat saya bertekad kalau kali ini harus lulus. 

Saya masih ingat, pas dulu saya masih umur 17 dan mengambil SIM Indonesia, saya ikut tes barengan sama teman-teman dari ULISA. Tesnya di SAMSAT Daan Mogot sana. Ada tes teorinya ngga? Ada! Tapi nggak pernah diajarin materinya. Bahkan saya ingat, karena ngerjainnya kolektif, petugas samsatnya aja cuma bilang, pokoknya asal diisi aja rosternya. Ajegile. Terus ada tes prakteknya ngga? Ada! Tapi ya gitu, kayaknya total jalannya nggak sampai 2 menit, maju mundur doang, gantian buru-buru sama temen lain. Pokoknya bener-bener formalitas, tau-tau foto, dan nggak lama kelar deh. Sekarang kalau ditanya pertanyaannya kayak gimana, saya beneran ngga inget satupun. Pantesan ya SIM Indonesia nggak diakui buat langsung konversi di sini. Dapetnya aja asal jadi gitu. Mending loh saya masih ada tes walau asal-asal. Konon, yang bayarnya lebih gede lagi, gak perlu pakai tes segala! Moga-moga udah nggak begini lagi deh, ampun makanya banyak pengemudi gak berkualitas di Jakarta. 

Lalu kalau di sini (dan juga di Amerika dulu), gimana sih tes teorinya? Kita duduk di depan komputer layar sentuh, lalu nanti pas waktunya kita mulai, kita akan disuruh  masukin password untuk kode identitas. Jangan main-main deh, kameranya terpasang dimana-mana, dan seluruh barang bawaan kita harus diserahkan ke petugas. Kita punya sekitar 20 menit untuk menyelesaikan 35 pertanyaan pilihan berganda. Kita dapat kesempatan untuk 3 kali salah. Begitu kesalahan ke 4, tes langsung di stop, dan kita dinyatakan gagal. Tegang amat ya? Lebih tegang lagi kalau tau jenis pertanyaannya yang ajaib-ajaib, dan terkadang jawabannya terasa banyak yang benar. Mau lihat contohnya?

1. In addition to checking it is safe to move out from the kerb into the traffic flow, what must you do?

 

A. Accelerate quickly into the traffic flow.

 

B. Move slowly into a space in the traffic flow.

 

C. Signal for at least 3 seconds.

 

D. Reverse away from the kerb.

2. If you have a restricted licence you can carry a passenger if they are your spouse - true or false?

True

False

3. When driving at night on a road with lanes you must be able to stop in half the length of clear road you can see in front of you - true or false?

True

False

Sudah cukup puyeng? Itu pertanyaan yang termasuk not too bad loh. Yang pakai gambar-gambar buat belok-belok lebih extra ribet hahaha. Makanya kalau nggak belajar, selamet deh ye! Lalu, pada hari H ambil tes teori gimana? Lulus nggak? Ya tentu lulus dong! Gile bener kalau nggak lulus. Orang belajarnya udah kayak orang mau Ebtanas (ketauan angkatan berapa). Langsung deh kita ketawa ketiwi pas lulus. Suami lulus 100 persen, dan saya cuma salah 1, itupun gara-gara beneran di Road Code Book penjelasannya agak beda dengan yang di pertanyaan. Langsung lega, karena berarti kita tinggal tes teori aja. Mestinya sih gampang ya, lantaran udah nyetir dari umur 17 tahun gitu. Saya dan suami sengaja ambilnya beda hari, supaya bisa gantian pakai mobilnya dan nggak bentrok sama jam sekolah anak. 

Gimana sih tes praktek di sini? Tesnya ya kita pakai mobil sendiri, didampingi oleh petugas. Petugas akan tempel cermin seperti spion di sisi tempat duduk dia yang berfungsi untuk melihat gerakan mata kita selama kita ujian. Dia akan memberikan perintah untuk belok, stop, dan berbagai arahan lainnya. Kalau nggak jelas, kita boleh nanya. Banyak sekali kesalahan fatal yang kalau satu kali saja kita salah, langsung dianggap gagal. Kalau kesalahan minor, selama jumlahnya sedikit, masih bisa lewat. Contoh kesalahan fatal, misalnya di tanda STOP tidak stop 100 persen; pas di persimpangan harus belok, kita lupa giliran kita yang mana alias lupa give way ke pemakai jalan lain; kelebihan speed limit 10 km/h; lupa memakai safety belt saat mobil sudah jalan, dan beberapa hal lainnya. Dijamin, LANGSUNG gagal! Kalau yang kesalahan kecil-kecil contohnya gimana? Misalnya kurang jaga jarak dengan mobil lain; pasang sen kurang dari 3 detik sebelum belok; salah ambil jalur saat belok; lupa tengok blind spot saat mau pindah jalur (beneran kudu nengok ya, gak boleh cuma lirik spion), dan beberapa hal lain. 

Dua mingguan kemudian (iye lama banget ye, soalnya beneran yang antri gila-gilaan), barulah suami dapat giliran tes praktek. Lulus nggak? Langsung lulus! Wuih hepi bener dong kita. Dia dapat petugasnya orang India, dan katanya ngga banyak omong, langsung to the point. Pas tesnya sudah selesai, langsung diselamatin, dan dijelasin kesalahan kecilnya. Kalau nggak salah ada tiga kesalahan kecil. Suami saya pun pede kalau saya pasti langsung lulus juga. Soalnya kata dia beneran nggak susah. Bahkan saya juga yang ngasih tips-tips ke suami berdasarkan pengalaman saya dulu. Mestinya saya bisa lulus juga lah ya. Tes saya waktu itu 3 hari setelah tes dia. Lalu gimana nasib saya?

Malang tak dapat ditolak, di hari tes saya, keadaan di rumah kacau balau. Abby sakit demam tinggi sampai 39 derajat celcius. Saya juga ketularan dan batuk pilek parah. Mau ganti hari tes sudah ngga keburu karena minimal harus kasih tau 2 hari sebelumnya dan membayar biaya tambahan (kalau nggak salah sekitar NZD 19). Jadi hari itu, dalam keadaan super teler, saya tetap berangkat untuk tes praktek, tetap dengan perasaan positif karena mestinya saya bisa. Tibalah giliran saya. Petugas saya seorang Filipino, dan bawelnya minta ampun. Di sini perasaan saya sudah ngga enak, karena ditanya-tanya melulu soal background saya. Dari mana, pernah punya SIM apa, dulu langsung berhasil nggak pas tes, dll. Di situ saya ragu, apakah saya harus jawab atau ngga. Kalau saya nggak jawab, nanti dibilang sombong. Kalau saya jawab, nanti bisa ganggu konsentrasi. Akhirnya saya jawab juga, karena nggak enak kalau pertanyaan petugas nggak dijawab. 

Saya berusaha banget dalam keadaan setengah teler itu, saya ikuti semua perintah-perintahnya. Somehow, saya yakin kalau berhasil lewat tes tersebut. Sampai akhirnya saya tiba kembali di tempat tesnya, dia bilang saya melakukan kesalahan fatal, yaitu tidak memberikan giliran (give way) ke kendaraan lain. Saya yakin betul kalau saya sudah lihat ke semua arah, dan tidak ada kendaraan lain di persimpangan tersebut, tetapi dia ngotot kalau ada mobil putih di situ. Saya tidak didampingi siapapun jadi tidak ada saksi, dan walaupun saya argue dengan dia (di sini ada ketentuan boleh argue kalau yakin benar), tetapi tetap tidak berhasil. Siapakah saya ini dibandingkan dengan petugas? Saya lemas banget. Selain lemas fisik, juga lemas hati. Saya harus daftar ulang dan melayang sekali lagi NZD 59.90.

Saat saya diskusi dengan suami saya, suami saya bilang, kalau memang ada kemungkinan saya "dikerjain" sama si petugas tersebut. Mungkin ada perasaan cemburu atau apa dengan latar belakang saya (setelah diinterogasi oleh dia). Semestinya, petugas sama sekali tidak boleh bertanya-tanya soal background dari orang yang dites. Suami juga mengingatkan saya kembali soal gimana hubungan saya yang kurang baik dengan coworker saya dulu yang kebetulan orang dari negara yang sama dengan si petugas tersebut (yang dulu sempat menikam saya dari belakang). Walaupun tidak ada relasi langsung, tapi suami bilang, mungkin ada faktor sesama orang dari negara berkembang. Suami juga bilang, berdoa saja, di tes selanjutnya, saya tidak ketemu sama dia lagi. Nanya sama orang lain lagi yang pernah tes di situ, katanya tempat tes yang saya ambil itu memang juara banget kalau gagalin orang. Malah temen saya pernah dua kali gagal di situ, walaupun sudah yakin nggak salah. Temen saya nyuruh saya ke test center lain yang jauhan hahahaha. Ya elah, udah keburu daftar sayangnya.

10 hari kemudian, saya tes lagi. Entah kenapa, saat saya mau tes itu, si Abby bisa kena sakit lagi. Cape deeeeehhhh. Saya tes pukul 15.30 sore, dan pukul 12 siang, saya ditelepon dari sekolah, dan diberitahu kalau Abby nangis 2 jam nonstop dan terus menutupi telinganya. Semua guru curiga dia kena ear infection. Snack dan makan siangnya pun tidak disentuh sama sekali. Jadi pas dia sampai rumah, saya suapin dia makan dulu sambil separuh nangis-nangis nutupin telinga. Sudah gitu, Abby jadi nempel berat sama saya, gak mau terpisah. Gimana ini? Gawat atuh. Di sini, kalau ke klinik kita hanya bisa bikin janji ke GP (dokter umum) dan tidak bisa langsung ke Pediatric (spesialis anak). Jadi kemungkinan kalau kita ke dokter, bisa memakan waktu berjam-jam, sementara saya harus tes dan nggak mungkin bisa diubah lagi waktunya. Jadi rencananya, dia akan ikut saya ke tempat tes sama bapaknya, terus setelah itu langsung ke klinik, karena klinik dan tempat tes lokasinya sekompleks. 

Pas mau tes, saya udah berdoa terus, semoga si Abby bisa tenang nggak nangis dan mau pisah sementara sama saya. Jadi waktu pas saya dipanggil, bapaknya distract dia dengan mainan. Pas di reception, saya ketemunya sama si Filipino lagi! Ampun dah! Eh tapi ternyata dia cuma cek nama saya, dan petugas yang akhirnya mendampingi saya adalah Kiwi alias orang NZ. Ngga tau kenapa, hati saya udah lumayan lega saat tau petugasnya beda. Si Kiwi ini nggak banyak omong, nggak nanya apa-apa sama sekali soal latar belakang. Bener-bener to the point soal tesnya, dan ketentuan-ketentuannya. Tapi tesnya lamaaaa banget, bikin deg-degan. Mestinya sekitar 20 menit, sampai 30 menit nggak selesai-selesai, lewatin gang dan persimpangan banyak banget. Pas sudah selesai, dia ngomong, "It was a good ride. Congratulations you have passed." Halleluyaaa!! Senengnya minta ampunnnn! Terus dia jelasin kalau saya ada 2 kesalahan kecil, yaitu salah ambil jalur sehabis dari salah satu roundabout alias mestinya ambil jalur terdalam (di sini roundabout banyaknya gila-gilaan, dianggap lebih efektif drpd traffic lights), dan kasih sen cuma 2 detik (minimal harus 3 detik). Detailnya parah ya? Untung lulus :). 

Yang ajaibnya, setelah saya selesai tes, si Abby telinganya bisa nggak sakit lagi! Terus dia minta ke McD. Aneh bener nggak sih? Suami saya bilang, sepanjang saya tes itu, dia doa Salam Maria terus-terusan, maksudnya supaya Abby tenang. Beneran loh, Abby tenang sampai selesai, terus kita ke McD dan dia happy banget main di playland. Sampai besoknya di sekolah, gurunya bingung anak ini sebenernya kenapa lantaran beneran telinga sudah gak sakit lagi. Entah sakit telinganya yang beneran cuma sementara, atau doa Salam Maria-nya yang beneran manjur, yang jelas saya percaya saat hari saya ambil SIM itu, Tuhan bener-bener jaga saya meski awalnya harus di"tes" dulu sama Abby sebelum beneran tes praktek. Sore itu, saya makan cheeseburger dan kentang dengan hati super gembira. Semoga akan banyak hal baik lainnya yang datang di hari-hari ke depan. 

So, sekarang saya sudah resmi punya NZ Driver License yang berlaku sampai 10 tahun ke depan. Ada yang mau saya setirin? Dijamin nggak sepreman saya nyetir di Jakarta deh!

Kenangan masa lampau, foto lebih dari 12 tahun lalu. Buletnya masih sama kan ya? Hahahaha.

Psst, Kunci Jawaban:

1. C

2. True

3. False

Alasannya apa, silakan cari sendiri di buku, hahahaha...